Evans domina la etapa del sábado del Rally de Finlandia

El piloto de Toyota estuvo en plena forma para llevar una ventaja de 32,1 segundos sobre Thierry Neuville hasta el domingo.

Fotografía de Toyota

Palabras de Ida Wood

Elfyn Evans, de Toyota, llega al último día del Rally de Finlandia con una enorme ventaja de 32,1 segundos sobre Thierry Neuville, de Hyundai, tras ganar siete de las ocho especiales del día.

Evans ganó las cuatro especiales de la mañana y luego volvió a ser el más rápido en las segundas pasadas de tres de ellas por la tarde. Comenzó añadiendo 7,8 s a su ventaja en el nuevo tramo de Västilä, luego fue 4,5 s más rápido que Neuville en Päijälä y 2,8 s más rápido en Rapsula.

Esa primera victoria fue la más sorprendente no sólo por la ventaja obtenida, sino por el hecho de que Evans terminó la etapa diciendo “para ser honesto, no estaba seguro de si iba bien o no”. Mientras tanto, Neuville se quejó de que el agarre "iba y venía" a través de los surcos que habían aparecido desde que los equipos de Rally1 atravesaron la etapa por primera vez.

Neuville tuvo más de qué quejarse en el siguiente tramo cuando chocó contra un par de "piedras grandes", y Evans enfatizó que estaba "sólo tratando de mantenerlo limpio y ordenado" mientras iba más rápido y aumentó su ventaja a medio minuto.

Con tal margen, no fue sorprendente que cuando Neuville fuera derrotado nuevamente en el TC17, la penúltima etapa del día, comentara "no estoy presionando realmente" y que estaba "demasiado atrás ahora" para presionar a Evans para ganar. Sin embargo, estuvo reñido en esa etapa, con los cuatro primeros cubiertos por 3,4 segundos. Takamoto Katsuta, de Toyota, fue sólo 0,4 segundos más lento que Neuville, y Teemu Suninen, de Hyundai, fue sólo 0,2 segundos más lento que él.

Suninen había comenzado la tarde con una ventaja de sólo un segundo sobre Katsuta en la batalla por el tercer puesto, y en el TC15 Katsuta le adelantó por 0,8s. Pero intercambiaron posiciones nuevamente en el TC16, con Suninen superando a 0,3 segundos. El resultado del TC17 los dejó separados por una pequeña diferencia de 0,1 segundos, y con ambos pilotos sonriendo al terminar la etapa.

El agua estancada llevó a varios pilotos a calificar la etapa final del día como “imposible de conducir”, y el barro en Vekkula tuvo un impacto en la lucha por el podio. Katsuta siguió el consejo de su compañero de equipo Kalle Rovanperä, líder en puntos, que se estrelló el viernes, para ir a toda velocidad y de lado a través del barro para marcar el tiempo más rápido.

Neuville fue 1,2 s más lento en el segundo lugar, y aunque era más rápido que Evans, sólo lo fue por 0,7 s. La razón fue que Evans no había presionado: "Tomé el lado cuidadoso".

Suninen fue 4,2 segundos más lento que Evans, lo que significa que ahora ha caído al cuarto puesto y le quedan 6,4 segundos para recuperar a Katsuta a falta de cuatro tramos para el final del domingo.

El director del equipo Toyota, Jari-Matti Latvala, ocupa una lejana y solitaria quinta plaza en el rally, en su regreso a los puestos de pilotaje en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

La lucha por estar al frente de la categoría Rally2 también fue la lucha por ser sexto en la general, y Jari Huttunen mantuvo la posición a la hora del almuerzo por escasos 1,3 segundos sobre Sami Pajari y 1,8 segundos sobre Oliver Solberg, que no compite por los puntos del WRC2. este fin de semana.

Sus posiciones cambiaron en el TC15, cuando Huttunen se detuvo en el tramo mientras Solberg fue el más rápido para tomar el liderato de la clase sobre Pajari por 0,9s.

Solberg volvió a ser el más rápido en el TC16, esta vez por 0,4 segundos sobre Andreas Mikkelsen, mientras que Gus Greensmith se cayó cuando salía sexto de la clase de una manera muy desafortunada. Golpeó una roca en medio de una horquilla a muy baja velocidad, pero la roca era tan grande que volcó su auto sobre dos ruedas y Greensmith no pudo mantenerlo en equilibrio antes de que rodara boca abajo hacia los árboles. Es comprensible que estuviera muy enojado por el incidente.

Pajari respondió al ritmo de Solberg siendo el más rápido en el TC17 por 1,1 segundos sobre Emil Lindholm, y con Solberg perdiendo varios segundos, la diferencia entre el líder se redujo a 1,2 segundos.

Sin embargo, los surcos mojados del TC18 volvieron a abrir el orden. Solberg fue el más rápido por 9,5 segundos sobre Adrien Fourmaux, y ahora lidera al líder del WRC2, Pajari, por 12,5 segundos.

Palabras: Madera de Ida

Etiquetas: Rally de Finlandia, WRC, WRC 2023

Fecha de publicación 5 de agosto de 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/08/Evans09FIN23cm435.jpg?fit=scale&fm=pjpg&h=520&ixlib=php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 5 de agosto , 2023